CN hàn mới cho tàu vận chuyển khí tự nhiên ở Bắc cực

Hyundai Heavy Industries (HHI) của Hàn Quốc gần đây đã thông báo kế hoạch phát triển một công nghệ hàn đặc biệt cho bồn vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng LNG tại các vùng ở Bắc cực.

Hyundai Heavy Industries (HHI) của Hàn Quốc gần đây đã thông báo kế hoạch phát triển một công nghệ hàn đặc biệt cho bồn vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng LNG tại các vùng ở Bắc cực.
Đây là một phần của chiến lược lâu dài của công ty đối với sự gia tăng nhu cầu về vận chuyển LNG và LNG FPSOs được sử dụng trong các vùng cực.

Điều này cũng thể hiện sự quan tâm ngày càng tăng đến việc khai thác khí thiên nhiên ở những vùng cực. HHI hy vọng sẽ làm một cuộc thâm nhập vào các hãng vận chuyển LNG ở các vùng cực và thị trường LNG FPSO với các dự án phát triển khí đốt ở Bắc Băng Dương, nơi được ước tính có 44 tỷ thùng khí tự nhiên, hoặc 30% trữ lượng khí thiên nhiên thế giới.

Mục tiêu của dự án này là chế tạo một hệ thống thiết bị hàn đặc biệt có thể hàn các tấm nhôm dày được sử dụng cho bồn chứa LNG. Kỹ năng hàn phát triển cao là cần thiết để xây dựng bồn chứa LNG khi nhu cầu về an toàn ở các vùng cực lạnh đòi hỏi độ dày của tấm là 50mm đến 70mm.

Bằng cách phát triển thiết bị hàn và xe hàn với thiết kế mới , HHI dự kiến tăng số lượng kim loại hàn từ 35g đến 60g mỗi phút và hy vọng sẽ cải thiện tốc độ và năng lực hàn lên hơn 30%.
Sau khi con tàu vận chuyển LNG đầu tiên được đóng vào năm 1994, HHI hiện đã có đội tàu với tổng số 37 tàu chở LNG.

Tin tức khác